8月销量不到1000台,领克01怎么了?

浏览:3720   发布时间: 09月19日

领克是吉利与沃尔沃共同推出的新世代合资高端子品牌,定位介于吉利与沃尔沃之间。旗下首款车型领克01基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台打造而来,并且搭载了拥有沃尔沃技术的2.0T发动机。

领克01拥有大胆前卫的外观设计,在2017年一经推出便获得了一些年轻人的火热追捧,销量节节攀升,初期销量每月可达6000多辆,帮助领克品牌打开了知名度,站稳了脚,是领克家族当之无愧的“大功臣”与“开拓者”。

由销量排行榜可知,领克01在2021年8月份只卖出了809辆,排名相比上个月整整下跌了99位,位列SUV销量榜第145名,略微超过了斯柯达科迪亚克,如此成绩令人唏嘘不已。

2021款全新一代领克01的售价相比初代车型上调了2万元,但无论是在外观内饰还是三大件上都有了不小的变化,可以说是全方位的升级,但价格已经逼近合资车企紧凑型SUV的售价区间,很多带有传统意愿的消费者会更愿意去选择口碑“稳定”的合资SUV,而不会去选择一个充满不确定性的新兴品牌。

领克01的质量投诉量在同级别车型中处于平均水平,主要投诉的是领克饱受诟病的车机系统开机反应极慢,经常死机,语音控制助手常常无缘无故跳出等问题,三大件的投诉量却很少,如此看来领克01的质量还是说得过去的。质量问题并不是领克01销量大幅下滑的关键因素。

自疫情后时代以来,汽车芯片短缺已经维持了相当长的一段时间,目前只有极少数企业能够完成芯片制造的所有工序,全球三大汽车半导体供应商占据了一半以上的市场份额,汽车供需缺口非常大,芯片供给不足导致大部分车企不得不减少汽车产能。领克01使用的是智能化程度高的进口汽车芯片,由于供给不足,已经出现了车源短缺,优惠缩小等现象。一部分消费者选择等车,另一部分消费者则选择购买其他品牌的车型,看来芯片荒导致的“提车荒”才是领克01销量下滑的原因。

随着吉利星越L的上市,领克01与星越L定价有一定的重合区间,一部分消费者会放弃领克01,转而选择价格更为合适,空间更大,同样基于CMA平台打造,同样搭载2.0T沃尔沃发动机+爱信8AT变速箱+四驱的星越L。可以说领克01的处境相比2017年更加恶劣,不仅有丰田RAV4、本田CRV、别克昂科威等合资SUV的挑战,还要面对自家兄弟星越L的“阻击”,领克01的处境相比17年更加“内忧外患”!

领克01无疑是一台优秀的车型,但越来越高的价格与越来越激烈的市场竞争让领克01越来越强大的产品力显得有点“心有余而力不足”。不过相信芯片短缺的问题解决后,领克01的销量会逐步上升到一个比较合理的区间。

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